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品名:【瑪榭】100%全觸控新輕絨感觸控手套

產地:中國

材質/成份:外層-人造皮革PU+導電素100%、內層-聚醯胺纖維100%

顏色/款式:

男款:01束口/02整圈環扣/03半圈環扣/04造型波浪

女款:01環扣/02單邊波浪/03造型抓皺/04拼接環扣/05波浪束口/06蝴蝶結

商品尺寸:男款25~26cm、女款23~24cm

注意事項:

1.產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係而有些許差異,請以所收到之實品為準。

2.商品圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

美國有線電視新聞網CNN,9月接受中國政府邀請進入西藏採訪,不只行程全由官方安排,由早到晚也都有導遊和官員如影隨形,就連製作好的新聞畫面,在播出時也受到中國防火牆的控管,在中國CNN頻道訊號一度被切斷。

每日清晨,佛教徒在拉薩的大昭寺虔誠祈禱,這裡是藏傳佛教最神聖的地方之一。

共產黨在1951年開始控制西藏,1959年西藏民眾群起對抗暴政失敗,精神領袖達賴喇嘛自此流亡印度。

不過依舊零星傳出激烈抗議事件,維權人士統計約數百人不滿鎮壓、為了爭取宗教自由抗爭、自焚,這樣的西藏,是中國當局不願外界看見的一面。

國際特赦組織東亞分部主任林偉:「西藏是中國警方高壓管理和宗教迫害,最嚴重的地區之一。」

2016年9月,美國有線電視新聞網CNN,在十年來,首度獲准進入西藏採訪,不過行程從早到晚都有官員打點,導遊也是寸步不離。官方行程包括藝術園區、看表演、參觀新旅館、國際旅遊博覽會,但這些生活距離土生土長的西藏人很遙遠。

CNN記者瑞佛斯:「儘管眾多發展,但還是有很多人生活貧困,像這樣用煤渣磚塊堆疊出的房屋,沒有隔音、牧草屋頂,很多像這樣的社區裡頭住的就是藏人。」

中國當局花數十億的預算,打造基礎建設,要提高當地生活品質,但同時也引入一批批外來移民、漢人。記者趁著午餐空檔,遇見這趟行程中接受採訪的當地人,這位居民透露,許多土生土長的藏人,認為自己是二等公民。

西藏民眾:「我們做一樣的工作,漢人拿到比如說300人民幣,我們拿到200元,漢人拿到的薪水比我們多。」

藏人儘管很無奈,但能做的很有限,根據人權組織說法,如果抗議,民眾恐怕立刻得接受問話,還會因此吃牢飯,國際特赦組織認為,高壓統治將深化族群分裂,埋下更深層的仇恨。

記者也造訪了這棟建造於17世紀,達賴喇嘛流亡前的住處布達拉宮,不過長達1小時的導覽行程,幾乎對達特價商品賴喇嘛、隻字未提。

CNN記者瑞佛斯:「在導覽結束後我們詢問導遊,關於達賴喇嘛的一個問題,隨行的政府人員,立刻表示應該前往下個行程。」

任何爭議都成了不能問的秘密,就算和西藏自治區副主席邊巴扎西近距離接觸,所有外國記者也全成乖學生,聽官員一連發表80分鐘演說打官腔,無法提問。

3個月後的12月底,接受官方邀請的CNN,製作這則新聞在全球放送,但在中國,強大的防火牆再度發揮作用,頻道原本正常播出,但出現關鍵字、西藏,電視台訊號立刻被切斷,中國民眾看不到任何西藏街景,唯一有的就是黑畫面。(民視新聞綜合報導)
 

中國時報【黃意涵╱台北報導】

持悠遊卡搭高捷轉乘高雄市公車,至今無優惠,引發台北市議員不滿。對此,悠遊卡公司表示,在高雄市政府對於明年度優惠方案尚未確定的情況下,設備何時進行修改、悠遊卡何時可提供高雄捷運轉乘優惠等,皆須視高雄市政府的裁量而定。

高市交通局日前稱,去年6月底已函覆悠遊卡公司,享有高雄市「市區公車1日2段吃到飽」、「公車捷運轉乘半價優送禮推薦惠」及「里程計費公路客運現折12元、當日上限60元」等電子票證刷卡搭公車優惠方案,但悠遊卡公司目前尚未設定完成相關程式。

悠遊卡公司說明,今年7月1日前已完成高捷驗票機的修改,但高市府明知修改驗票機至少需耗時3個月時間,卻直到悠遊卡修改驗票機設備後、正式在高捷上線時,才同意給予優惠,同時又通知明年高雄市公車優惠方案將有所不同。

悠遊卡公司說,無論是高捷或是公車驗票機的雙向轉乘功能修改,依現行排程,最快也要4個月才能完成,因此,就算悠遊卡公司立刻進行驗票機修改作業,也無法於今年提供民眾轉乘優惠,未來待高雄市政府提出新優惠方案出爐後,悠遊卡公司即會按此修改高市公車驗票機。

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