最近在網路上看很多鄉民都很推薦長江岳麓山寺DVD

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遙望石頭城-南京栖霞寺

原名'阿育王山廣利禪寺',素有'東南佛國'之稱,為禪宗五山之一。寺院坐落在浙江省縣的阿育王山中,因建有釋迦牟尼佛真身舍利塔而聞名於世。寺內主要建築有阿耨達池、天王殿、大雄寶殿、舍利殿、法堂、鐘樓、念佛堂、客堂、舍利單、先覺堂、原大悲閣、文物陳列室、大壇、雲水堂、祖師殿、傳宗堂、承恩堂、宸奎閣等。

水陸大法人會-鎮江金山寺

位於江蘇省鎮江市西北的金山。金山寺始建於東晉初期(325前後),初名澤心寺,梁唐後簡稱金山寺,以禪宗而久負盛名。宋真宗天禧年間(1017-1021),帝因夢游金山寺,賜名龍游寺。清康熙南巡時賜名江天寺。清咸豐年間毀於兵火。同治年間重修,1948年春,寺內主要建築又毀於大火。近年來大雄寶殿等主要殿堂一一修復。寺內主要建築為天王殿、大雄寶殿、觀音閣、藏經樓、方丈室等。金山寺自創建以來,經歷代修茸,古跡甚多,其中主要有:慈壽塔、法海洞、妙高臺、楞伽臺(又名蘇經樓)、留雲亭(又名'江天一覽亭')等。

湘西最古寺-長江岳麓山寺

又名慧光寺、鹿苑、萬壽禪林,位於湖南省長沙市湘江西岸的岳麓山。該寺是湖南省最古老的佛教寺院,距今已有一千七百餘年的歷史。麓山寺創建於西晉武帝泰始四年(268)。唐武宗會昌滅法時,寺被拆毀。唐朝末年重建,改名鹿苑。宋初,麓山寺被毀,後重建。明代,又一興一廢。萬歷年間(1573-1620),在遺址上重建大雄寶殿、觀音閣、萬法堂、藏經樓等,並經朝廷命名為萬禪林。崇禎十六年(1643),毀於兵火。清代重建。其後又幾經興廢。1944年,大部分建築被日本飛機炸毀。1985年,開始修復,歷時四載,重建了大雄寶殿、彌勒殿、禪堂、講堂。

紫微陽風碧波潛龍-長江開福寺

開福寺是中國佛教重點開放寺院之一,為禪宗臨濟宗楊岐派著名寺院,始建於五代時期,距今已有1000多年歷史。當時馬殷割據湖南,建立楚國,史稱"馬楚"。馬氏以長沙為都城,在城北營建行宮,建有會春園,作為避暑之地。後唐天成二年(公元927年)馬殷之子馬希範將會春園的一部分施捨給僧人保寧,創建了開福寺。馬希范繼位後,又在附近大興土木,旁壘紫微山,北開碧浪湖,使開福寺一帶成為著名的風景勝地,有內外16景。



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格式:DVD
級別:普遍級
區碼:ALL
螢幕:4:3
音效:DOLBY
發音:國語
字幕:中文
片數:2
片長:約100分







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【傅秉祥】

在兩岸科技電子業界中,積極研發「瞬熱型專用真空包裝機」協助半導體與電路板產業提升產品附加價值的伍擎公司,2017將進駐中壢工業區新據點,持續迎向工業4.0趨網購達人勢推出更精密的智慧型設備與解決方案,遷移新廠後將分階段生產符合工業4.0及物聯網的智慧設備,並以新廠做為MES(製造執行系統)及其它新機種的DEMO場所。

伍擎總經理何立剛表示,工業4.0闡明新的產業鏈讓製造業不再停留於只是硬體設備製造的概念,而是融入更多資訊技術、自動化技術和現代管理技術的新服務模式。

伍擎自20搶先看16年投入研發符合工業4.0的智慧設備,已從傳統的設備提供商轉型朝向製造服務化、服務創新化升級,由伍擎主導的工業4.0聯盟中之核心資訊流團隊也已正式成軍,結合兩家MES系統商及ERP軟體公司的專業技術,讓伍擎公司不僅能提供客戶內嵌有SECS╱GEM通訊協定driver之智能設備,同時亦能提供客戶完整的MES╱車間監控系統以及ERP解決方案,讓傳統客戶最擔心的ERP、MES由不同公司導入以及服務,而發生整合或維護權責不清…等問題,均能迎刃而解。

在戮力經營之餘,伍擎近年也響應2015年12月舉辦的聯合國氣候變遷公約第21次締約國大會(COP21)協議最終版聲明(全球溫升不應比工業革命前高超過2度,並持續努力讓溫升降到1.5度),何立剛強調,節能減碳增效率一向都是伍擎產品研發的核心價值,雖然台灣不是會員國但各2017熱門產品企業應該自動自發為自己的地球環保盡力。

上月日本一對母女觀光客到新北瑞芳九份觀光,回國後在部落格貼文,文內雖有很多漂亮的九份美景,卻不滿搭計程車時被「騙」,指說好車資200元到瑞芳火車站,卻被載到台北,付了1200元車資。昨天投訴文被轉貼到臉書社群「瑞芳大小事」,引發網友議論。

有網友幫忙翻成中文,標題寫著「瑞芳計程車坑殺外國遊客又一件」,他說,日本觀光客的大意是,「日本一對母女來台灣九份玩,返程要搭計程車到瑞芳火車站,也說定好了200元到瑞芳,結果卻被載到台北,還收了1200元車資,司機還說,計程車只有到台北,沒有到瑞芳。」

這名網友指九份的計程車問題一向很多,各種坑殺、漫天喊價、違停等問題層出不窮,認為如果改回跳表收費因該會減少很多這樣的糾紛。

投訴文貼出後引起網友議論,不少人留言,有人說「你們這些排班的小黃們看到了沒?丟臉」、「這就是UBER會出現的理由」,還有人指瑞芳原本是觀光客聖地,但被少部分運將給破壞掉,影響觀光。

在九份老街排班的主要是「九份觀光車隊」,有140多輛車,但另有外地來的計程車,約有50多輛,也會利用空檔排班或沿路臨停載客。

九份觀光車隊理事長羅金偉說,日本觀光客沒有說出車號,真相還要了解,是漫天喊價或言詞溝通有落差要查明,不能「以偏概全」,認為都亂收費。

他表示,車隊都有嚴格要求,不可能隨便喊價,依市府設在排班區旁的「瑞芳地區固定路線計程車運價」告示牌收費,並非跳表。

羅金偉表示,瑞芳火車站到九份規定是收205元,車隊的計程車如隨意喊價,一經發現除了警方的罰單外,還得停權(排班)1個月,得不償失,沒人會冒險,可能是外地車才漫天喊價。

他說,月初的元旦跨年,就有外地計程車亂喊價,九份到瑞芳火車站喊「每人100元」,警方獲報也來處理。

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